Французы из Citroen показали в Женеве своего ''малыша''
Женевский автосалон стал местом премьеры второго поколения интернациональной тройки – Peugeot 108, Citroen C1 и Toyota Aygo. Поменяв поколение, соплатформенные хэтчи стали мощнее выделяться товарищ от товарища: компакт от Citroen получил, хоть, распахнутую версию.Рисуя сравнительно недавно собственный вариант ситикара, французы из Citroen ушли в тайне архитектуру интерьера, рассекретив ее токмо на "живой" премьере. Ожидания оправдались: от салона Peugeot 108 интерьер С1 выделяется, по предельному счету, токмо шильдиками и логотипами.
Что и представитель семейства Peugeot, Citroen C1 получил свежую мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном и возможностью целого подключения к ней смартфонов пассажиров(причем распоряжаться приложениями смартфона можно прямиком с центральной консоли автомобиля). Оснастили хэтчбек и системой бесключевого доступа, и камерой заднего облика, и помощником при трогании на подъеме.
Несмотря на компактный кузов, хэтчбек выделяется не токмо простором в салоне, однако и хватит объемным багажником. Номинально его объем составляет 196 л, однако если уложить задние сиденья, то пространство усилится до 780 л.
Что трогает моторной гаммы, то она, что и ожидалось, идентична двигателям, предлагаемым для Peugeot 108. В нее входят литровый 68-сильный двигатель и 1,2-литровый мотор мощностью 82 л.с. С самым мощным мотором Citroen C1 ускоряется до 100 км/ч за 11 секунд.
Распахнутая модификация хэтча, явившаяся токмо в этом поколении, получила наименование Airscape. В этом исполнении Citroen C1 снабжается матерчатой кровлей размером 800х760 мм с электроприводом. Увлекательно, что тканевый зенит стал прибавочной возможностью для индивидуализации: для него предлагается разом три мыслимых нюанса. Кроме того, в списке возможностей значатся предельное число цветов кузова, корпусов зеркал и разных наклеек. Образчиком возможностей персонализации на стенде Citroen в Женеве стал прообраз под прозванием С1 Swiss&Me(на фото), оформленный в цветах флага Швейцарии.
Что и представитель семейства Peugeot, Citroen C1 получил свежую мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном и возможностью целого подключения к ней смартфонов пассажиров(причем распоряжаться приложениями смартфона можно прямиком с центральной консоли автомобиля). Оснастили хэтчбек и системой бесключевого доступа, и камерой заднего облика, и помощником при трогании на подъеме.
Несмотря на компактный кузов, хэтчбек выделяется не токмо простором в салоне, однако и хватит объемным багажником. Номинально его объем составляет 196 л, однако если уложить задние сиденья, то пространство усилится до 780 л.
Что трогает моторной гаммы, то она, что и ожидалось, идентична двигателям, предлагаемым для Peugeot 108. В нее входят литровый 68-сильный двигатель и 1,2-литровый мотор мощностью 82 л.с. С самым мощным мотором Citroen C1 ускоряется до 100 км/ч за 11 секунд.
Распахнутая модификация хэтча, явившаяся токмо в этом поколении, получила наименование Airscape. В этом исполнении Citroen C1 снабжается матерчатой кровлей размером 800х760 мм с электроприводом. Увлекательно, что тканевый зенит стал прибавочной возможностью для индивидуализации: для него предлагается разом три мыслимых нюанса. Кроме того, в списке возможностей значатся предельное число цветов кузова, корпусов зеркал и разных наклеек. Образчиком возможностей персонализации на стенде Citroen в Женеве стал прообраз под прозванием С1 Swiss&Me(на фото), оформленный в цветах флага Швейцарии.
- Peugeot начал продажи нового 3008
- Opel построит новый хэтчбек на базе Chevrolet Spark
- Представленный в Женеве ''бюджетник'' Suzuki готовится покорять Европу ...
- Универсал повышенной проходимости Citroen засветился в Женеве