Универсал повышенной проходимости Citroen засветился в Женеве

Финальную моду наделять псевдовнедорожными модификациями все модели сряду французы поддержали, создав свежую версию универсала С5. Центральная изюминка автомобиля Citroen C5 Cross Tourer - гидропневмоподвеска с электронным управлением.Подвесок Hydractive III+ умеет не токмо самостоятельно адаптироваться к состоянию путевого покрытия, "зажимая" или "распуская" амортизаторы, однако и "играть" клиренсом. Ее основная задача – поддерживать устойчивое дистанция до земли в 150 мм вне подчиненности от загрузки автомобиля.
Однако при надобности водитель Citroen C5 Cross Tourer сможет варьировать величину путевого просвета самостоятельно. При движении на скорости до 70 км/ч клиренс можно принудительно усилить на 15 мм. Если же препятствия так солидны, что преодолевать их приводится на малых скоростях, универсал "приподнимется" и мощнее. На скоростях от 10 до 40 км/ч путевой просвет можно усилить на 40 мм, на скоростях до 10 км/ч - на 60 мм. Что и на прочих универсалах семейства С5, подвесок умеет и опускать заднюю доля кузова, чтоб было эфирнее грузить вещи в багажник.
Еще одно отличие С5 Cross Tourer от обыкновенных универсалов - перекалиброванная антипробуксовочная система, коя может помогать водителю при движении по слабой грязи, снегу или песку.
В Европе Citroen C5 Cross Tourer будет продаваться редкостно с дизельными двигателями мощностью от 115 до 200 л.с. и в богатых комплектациях Millenium и Exclusive. Уже ходят слушки, что французы представят универсал и в России.