Новые Porsche Cayman и Boxster впервые получат 4-цилиндровые моторы

Спорткары Porsche в сознании покупателя неразрывно связаны с шестицилиндровыми "оппозитниками", уже ставшими фирменной чертой немецкой марки. Однако в Porsche готовы решить самые компактные модели двух цилиндров, упирая на очевидные выгоды этакого решения.Генеральный директор Porsche Маттиас Мюллер подтвердил изданию Autoweek, что работы над созданием свежеиспеченного четырехцилиндрового "оппозитника" поистине ведутся. Проблематично, свежий двигатель сможет развивать до 400 лошадиных сил, а это означает, что в Porsche собираются применить некую систему наддува. Планируют ли инженеры использовать традиционные турбины или оснастить мотор механическим нагнетателем – покудова не уточняется.
Инженеры утверждают, что, помимо очевидных снижения аппетита и объемов нездоровых выбросов переход на более компактные моторы позволит добиться цельного ряда преимуществ. Во-первых, несогласие от двух цилиндров самодействующи снижает массу спорткара. Во-вторых, этакий двигатель недороже в производстве, а это означает, что стоимость базовых модификаций Cayman и Boxster может быть прибавочно снижена. Что следствие, эти спорткары станут еще более массовыми.
Наконец, сфера применения свежеиспеченного двигателя может не ограничиться токмо двумя моделями. По предположению кой-каких европейских СМИ, в Porsche раздумывают над возможностью оснастить им компактный кроссовер Porsche Macan и даже некую свежую модификацию Porsche 911.