Новая Ferrari California T приедет в Россию летом
Утилитарны срзу с мировым дебютом на автошоу в Женеве свежую Ferrari California T презентовали в Москве. 6 марта автосалон растворился для размашистой публики, а уже 7 марта премьера новенького спорткара отошла в столичном ЦУМе."Россия стала первой стороной, где мы рисуем свежую Ferrari California T. Итого несколько дней назад отошла мировая премьера спорткара в Женеве, и сейчас мы привезли ее в Москву", - приступил российскую премьеру свежеиспеченной "Калифорнии" Массимо Галотто, шеф отдела торговель Ferrari в Европе.
Ferrari California T – не прямо-таки очередная версия итальянского спорткара. Инженеры из Маранелло полным-полно чего изменили в машине – если сравнивать ее с предыдущей "Калифорнией". Что рассказал на презентации центральный инженер проект Пиетро Вирголин, "Калифорния" угодила чрезвычайно успешной моделью для Ferrari. Машина класса GT поверг полным-полно свежих покупателей – более 70% свежих клиентов Ferrari пришагали собственно за "Калифорнией".
"В свежем проекте мы разрешили изменить почитай все, подсоединяя дизайн и двигатель", - отметил Вирголин. Спорткар получил более компактный мотор с турбонаддувом. Причем 4-литровый 8-цилиндровый агрегат развивает на 70 л.с. предельнее, чем более объемный мотор предыдущей "Калифорнии".
При этом удалось урезать расход топлива – посредственный показатель в городе, по словам Пиетро, составляет 10,5 л на 100 км, что на 15% чуточнее, чем у предшественницы. Снизился и степень нездоровых выбросов в атмосферу – вообще этот показатель становится жизненно царственным для автопроизводителей, этак что требования ключевых базаров устойчиво ужесточаются. Сам двигатель разместили на 40 мм толще, что позволило снизить фокус тяжести автомобиля.
Ferrari California T – не прямо-таки очередная версия итальянского спорткара. Инженеры из Маранелло полным-полно чего изменили в машине – если сравнивать ее с предыдущей "Калифорнией". Что рассказал на презентации центральный инженер проект Пиетро Вирголин, "Калифорния" угодила чрезвычайно успешной моделью для Ferrari. Машина класса GT поверг полным-полно свежих покупателей – более 70% свежих клиентов Ferrari пришагали собственно за "Калифорнией".
"В свежем проекте мы разрешили изменить почитай все, подсоединяя дизайн и двигатель", - отметил Вирголин. Спорткар получил более компактный мотор с турбонаддувом. Причем 4-литровый 8-цилиндровый агрегат развивает на 70 л.с. предельнее, чем более объемный мотор предыдущей "Калифорнии".
При этом удалось урезать расход топлива – посредственный показатель в городе, по словам Пиетро, составляет 10,5 л на 100 км, что на 15% чуточнее, чем у предшественницы. Снизился и степень нездоровых выбросов в атмосферу – вообще этот показатель становится жизненно царственным для автопроизводителей, этак что требования ключевых базаров устойчиво ужесточаются. Сам двигатель разместили на 40 мм толще, что позволило снизить фокус тяжести автомобиля.
- Водитель грузовика не заметил Ferrari 458 Italia
- Skoda привезет вседорожную Octavia в Москву в августе
- Ferrari презентовала наддувную California T
- Infiniti показала публике самый мощный седан за всю свою историю