Как строят большие корабли

Компания Maersk (Дания) известна всему миру благодаря транспортировке грузов морем при помощи самых крупных грузовых кораблей. Фотограф Алестар Вайпер смог попасть на строительную площадку, где ведутся работы по строительству огромных контейнеровозов.

Как оказалось, сборкой кораблей занимаются вовсе не датчане. За этот сложный и трудоемкий процесс отвечает корейская компанияDaewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Судно, которое вы можете видеть на фото ниже относится к классу Triple-E, что расшифровывается как «принцип трёх Е»: Economy of Scale (экономия пространства), Energy Efficient (энергоэффективность) и Environmentally Improved (дружелюбность к окружающей среде).

Корабли этого класса имеют умопомрачительные размеры: 400 метров в длину и 59 метров в ширину. Это судно способно перевозить до 2500 контейнеров. Правда, осадка при этом достигает 14,5 метра, из-за чего Triple-E Class не способен пересечь Панамский Канал.

Способность двигаться этому исполину дает двигатель мощностью в 43 000 лошадиных сил. Максимальная скорость контейнеровоза может достигать 19 узлов или 35 километров в час. Благодаря относительно невысокой скорости движения, Triple-E Class экономит до 37% топлива, а также выбрасывает в окружающую среду на 50% меньше загрязняющих веществ.

На сегодняшний день на воду спущено уже 12 таких судов, а контракт с Южно-Корейской судостроительной компанией был заключён на 20. Последний контейнеровоз будет спущен на воду уже в июне 2015. А пока вы можете посмотреть на впечатляющие снимки, которые сделал Алестар во время своего визита на строительную площадку.