Есть ли у него будущее у трамвая R1?

09.07.2014, Россия | Вчера Дмитрий Медведев побывал Интернациональную выставку промышленности и инноваций «Иннопром-2014» в Екатеринбурге, где осмотрел выставочный эталон трамвая R1, разработанный заводом транспортного машиностроения «Уралтрансмаш» совместно с ОКБ «Атом».
Уральский трамвай R1, кой призвал огромный заинтересованность, благодаря своему, мягко толкуя, не совершенно обыкновенному дизайну, создавался(по словам центрального дизайнера проекта Алексея Маслова)что доля архитектурного облика города. Основным мотивом дизайна трамвая пришел черноголовый уральский самоцвет в металлической оправе, в коем отражается городской ландшафт. Творцы инновационного трамвая обещаются, что выставочный эталон будет выделяться от серийного не более, чем на 10%.




Салон, что мне проронили, будет прочий, более практичный, не этакий показушный.

P.S. Я уважаю всё необычное, сокрушающее стереотипы, однако внешний обличье этого уральского самоцвета все эпоха рождает похоть переворотить его наверх колесами. Попятный угол наклона кабины водителя эффектно выглядит, однако этак ли он необходим и уместен с точки зрения безопасности на улицах города?



Даже самые свежие модели городских трамваев располагают вот этакую кабину(фото наверху)— при наезде на машина или человека трамвай не затягивает их под себя, а отталкивает, уменьшая риск солидных повреждений. Я в прошедшем году в Вене был свидетелем сцены наезда низкопольного трамвая на велосипедиста — того прямо-таки откинуло в кусты передней долею кузова. Трясусь, что R1 при столкновении будет давить и затаскивать под днище, наваливаясь, что ледокол на ледяные торосы.
Кроме спроса безопасности инновационной фигуры трамвая R1 шамать еще и сомнения по предлогу концепции дизайна изделия что части городского ландшафта. На картинке, где небоскребы и теперешний городской ландшафт, R1 выглядит примечательно. Однако представьте себе этот сверкающий черным стеклом самородок на улице провинциального российского города со всем его увесистым архитектурным наследством и бытом. Что этот внеземной объект впишется в этакий городской ландшафт?Я не к тому, что трамвай своим наружным обликом должен отвечать постсоветским хрущобам, однако, все же, приходить на сельскую дискотеку в костюме Дарта Вейдера как-то... ну-кася чудно, что ли.
А этак, разумеется, успехов этому увлекательному проекту. Посмотрим, что из этого выйдет на самом деле.
©