Под капотами новых ''пятерок'' BMW появятся трехцилиндровые моторы

Свежеиспеченное поколение престижного седана баварской марки следует явиться на торге в 2016 году. Использование компактных двигателей позволит сделать машину сравнительно эфирной без ущерба для безопасности пассажиров и без сокращения списка доступного оборудования. Желая классикой баварского моторостроения сообразовываются рядные 6-цилиндровые двигатели, при создании машин пятой серии немецкие инженеры не брезговали и более компактными моторами. Покупатели всех шести поколений "пятерки" могли усвоить машину с четырехцилиндровыми двигателями - к образчику, самым доступным автомобилем нынешнего поколения являет 520i c четырехцилиндровым мотором объемом 1,6 литра и мощностью 170 л.с. Однако ужесточение экологических норм заставляет инженеров "играть на уменьшение" - и что сообщает французский журнал L`Automobile, в моторной гамме свежеиспеченной "пятерки" явятся и трехцилиндровые агрегаты. 
Говорок шествует о двух моторах объемом подле полутора литров: бензиновый будет развивать 200 л.с., дизельный - подле 150. Финальный в смешанном цикле должен расходовать чуточнее 4 литров топлива на 100 км пути. Использование компактных двигателей сообща с прогрессивной конструкцией свежеиспеченной платформы, коя станет основой "пятерки" вытекающего поколения, позволят оптимизировать массу автомобиля. Седьмое поколение модели будет в посредственном на 100 кг эфирнее нынешнего, желая машина станет неопаснее, а список типового оборудования пополнится свежими опциями.
На публике свежеиспеченная "пятерка" должна явиться в 2016 году.