Мистика над Южно-Китайским морем: в поисках пропавшего Боинга

Загадочное и бесследное исчезновение авиалайнера Malaysian Airlines где-то над Южно-Китайским морем остается в фокусе внимания мировых СМИ. Гигантский Boeing, на борту коего пребывали 239 человек, улетучился с экранов радаров в ночь на 8 марта.Лайнер шукают уже неделю. Спасатели и военные из 25 сторон мира задействовали в розысках авиацию и корабли. Однако плодов по-прежнему нету — одни предположения. От простых и логичных — о крушении или угоне аэроплана — до самых несусветных — про аномальные полосы и похищение инопланетянами.
Ни одинешенек из сигналов, кои якобы улавливали спутники, наземные локаторы или суда в Южно-Китайском море, этак и не получили ясного и лаконичного уведомления: Boeing-777 рейса MH370 потерпел крушение. Версия о падении малазийского лайнера за неделю розысков из "наиболее вероятных" преступила в рязряд "пока не исключается".
И спасатели, и авиаэксперты удостоверены: аэроплан величиной с футбольное поле бесследно утеряться не может. А результатов по сей подевай нету. Ни одного. Ни осколков в океане, ни масляных пятен в воде, ни сгоревших джунглей... Черные ящики могут подавать радиосигнал цельный месяц. Даже со дна моря. Двигатели — у Boeing они были от Rolls-Royce — также располагают аварийные радиомаяки. Однако во всей акватории Индийского океана от рейса MH370 этак ничего и не поступало.
"Пояс розыска огромна. Мы и наши партнеры прилагаем все усилия, однако плода покудова нет", — заявил министр транспорта Малайзии Хишамуддин Хусейн.
43 корабля и 58 аэропланов шукали результаты Boeing. Предполагаемое точка падения показали китайские спутники. Не подтвердилось. И к шабашу недели центральную — "трагическую" — версию стали подминать под себя предположения, что аэроплан не улетучился, а его спрятали, то шамать угнали. Сообща с пассажирами. Причем слово "угон" чащобе звучало, нежели слово "теракт", потому что перед тем что улетучиться с экранов радаров, Boeing пронзительно изменил курс, своротив на закат.

"Если бы на борту пребывали самоубийцы, то, чаятельно, этот аэроплан бы упал где-то поблизости. Рассмотрение той информации, коя поступает от округов, тесных к расследованию, толкует о том, что финальные четыре часа аэропланом распоряжался человек, четыре известный с настоящим регионом, потому что аэроплан вытекал по учрежденному маршруту, по отвечающим географическим точкам, и курс у него покоился чрез Андаманскиие острова и ниже, мыслимо, в сторонку Европы или Ближнего Оста. Скорее итого, аэроплан нужно шукать в этом направлении", — отметил генеральный директор консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Сергей Мельниченко.
Получается, что в пользу этой версии толкует и эпизод с мобильными телефонами пассажиров. В начале розысков в прессу угодила информация: у нескольких пассажиров трудились мобильные телефоны. Никто не отвечал, однако были гудки. Другими словами, аэроплан целен, и он пребывал в поле приема сотовой связи, а не покоился на дне океана.
"Диаметр, радиус базовой станции не превышает тридцати километров, почему это невозможно сделать на море. Морская вода энергично всасывает радиоизлучение, почему на глубине нескольких метров сигнал уже утилитарны отсутствует", — пояснил эксперт шатия-братии "Инфосистемы Джет" Дмитрий Иванов.
12 членов экипажа и 227 пассажиров. 154 гражданина Китая, 38 — Малайзии, пять — Индии, по семь — Индонезии и Австралии, четыре — США, три — Франции, по двое — Свежеиспеченной Зеландии, Канады и Украины, одинешенек — из Нидерландов, одинешенек — гражданин России, 43-летний инструктор по дайвингу из Иркутска Николай Бродский.
"Самое обидное в этой ситуации — неизвестность. Рассчитываем на благополучный исход, зная Раскалываю. Однако информации о розысках у нас нет", — рассказал товарищ пропавшего Николая Бродского Виктор Григоров.
Возможность угона, что почитают эксперты, ничтожно чуточна без участия пилотов. Командир воздушного судна Захари Ахмад Шах сообразовывается в Malaysian Airlines опытнейшим и добросовестным пилотом, кой даже соорудил макет кабины Boeing у себя дома, чтоб устойчиво тренироваться. У него уже прочертили обыск. А вот на второго пилота Абдул Хамида пресса нашла компромат — фото, где к себе в кабину пилот впустил приглянувшихся ему пассажирок.
Проверили и список пассажиров. Выяснилось, что два иранца — 19 и 27 лет — угодили на борт по видам 30-летнего австрийца Кристиана Зобеля и 37-летнего итальянца Луиджи Маральди, утерявшего вид на пляже в Таиланде. Отчего молодые публика угодили на борту по чужим документам, еще ожидает выяснить. Однако в любом случае эти "нити" малазийская комиссия по расследованию исчезновения лайнера почитает более перспективными, нежели прозвучавшие фантастические версии, толкующие о похищении Boeing инопланетной цивилизацией.