Города будущего
Каким должен быть город предбудущего?В первую черед он должен позволять проблемы перенаселенности, загрязнения и застройки путем создания плотных отвесных строений, кои связаны между собой на всех уровнях. Обитатели смогут раздольно перемещаться из одного места в прочее пешочком. Перед вами двенадцать концептуальных городов, отдельный из коих уже строятся. В их основе покоится широкое перемещение, кое часом заходит этак отдаленно, что автомобили становятся вовсе не нужны.
Город без машин
1. Китай формирует город без автомобилей с нуля, выстраивая городской фокус округ жилого ядра, в коем умещается 80 000 человек. Great City(Огромный город)должен явиться в сельской местности за пределами Чэнду. Он будет целиком пешеходным и травяным. От фокуса до наружного кольца парков на ногах можно добраться чуточнее чем за десять минут. Прочие теснейшие городские фокусы будут доступны чрез социальный транспорт. Город будет использовать на 48% чуточнее энергии и на 58% чуточнее воды, чем прочие традиционные города этакого же размера, и будет изготовлять на 89% чуточнее отходов.
Город без выбросов углерода
2. Самый экологичный в мире метрополис — без машин и небоскребов — сейчас строится в пустыне за пределами Абу-Даби. Масдар, первоначальный в мире город с нулевым выбросом углеродов и отходов, будет трудиться на системе социального скоростного транспорта вместо частных автомобилей и зависеть от энергии солнца, ветра и геотермальной энергии. Гигантские «шапки подсолнухов» обеспечат мобильную тень в течение дня, будут хранить тепло и выделять его в ночное эпоха.
Город-лужайка
3. MAD Architects лицезрит в городе Шан-Суи город предбудущего. В основе концепции покоится поклонение скорбям и воде в Китае, почему концепт заключается из масштабных многофункциональных зданий с предельным числом социальных мест, где публика могут собираться, якшаться и услаждаться натурой. Плотное заселение приводит к тому, что все необходимые ресурсы легкодоступны в пределах эфирной прогулки или передвижения на социальном транспорте. Зодчие утверждают, что торжественная плотность жизни куда более устойчива что идея при сооружении города, чем нынешняя тенденция «коробок, овладевших мир». В основе этой концепции также покоится эфирный доступ к натуре, этак же что к школам, местам здравоохранения и работы.
Травяной город в пустыне
4. Baharash Architecture предлагает включить в Дубае «лучшие практики в экологическом строительстве», сосредоточившись на социальных связях и социальном взаимодействии на фоне травяных насаждений. Структура заключается из 550 вилл, органических ферм, учебных заведений и 200 000 квадратных метров солнечных панелей. Город будет самостоятельно вырабатывать 50% необходимой энергии и компенсировать ею выбросы углерода за счет социального транспорта.
Травяной Гетеборг будущего
5. Шведский Гетеборг может быть еще травянее, что почитает Kjellgren Kaminsky Architecture. Сверхплотная застройка сделает Гетеборг самодостаточным по части энергии и еды. На кровлях разместятся ветряные мельницы для выращивания еды и солнечные батареи для выработки электричества. Плотная застройка снижает путевой трафик, и река становится более значимым оружием для транспортировки.
Вертикальный город
6. «Мельбурн не разрастается, а произрастает наверх и вниз», — толкуют в John Wardle Architects о своем концепте Multiplicity, в коем австралийский город представлен чрез сотню лет. «Свежие воздушные и подземные пути показывают городу целиком свежие перспективы. Аэропланы и городская топография позволяют в предбудущем собирать продовольствие питания, дождевую воду и энергию из свежих источников».
Город пешеходов
7. Тяни город Сан-Хуан в Пуэрто-Рико подвергается трансформации на 1,5 биллиона долларов и превращается в «город для прогулок» с свежеиспеченной системой социального транспорта. Это крупнейшее и чрезвычайно дискусионное изменение. В нечистом города запрещены автомобили. Сан-Хуан сохнет от сокращения народонаселения финальные 60 лет, и власти желают привлечь свежих людей, пленив их пешеходной полосой в самом фокусе города, где пешеходам не придется болеть об автомобилях или вдыхать выхлопные газы. Распрекрасные пляжи города сейчас недоступны из-за портов и чрезмерной подчиненности от автомобилей.
Город с фокусом комфорта
8. Поборовший проект в рамках конкурса ReThink Athens(Переосмысление Афин)от OKRA превращает сердце города в яркий, травяной и доступный пешеходам, а не автомобилям фокус. Травяные полосы обеспечивают тень и укрытие, смягчают жару, поощряя более энергичный роздых. Свежие травяные проспекты также обеспечивают проходимость ко всем прилегающим районам.
Плавучий город
9. Гаити рисует собой островное царство, разоренное скудостью и стихийными бедствиями, вроде землетрясений, кои сравняли предельную доля Порт-о-Пренса с землей и ушли миллионы людей без жилья. Зодчий Э. Кевин Шопфер представил свежий плавучий город на 30 000 обитателей в непосредственной близости от берега с жилой площадью, поддерживающей сельское хозяйство и эфирную индустрия. 3-километровый в диаметре комплекс заключается из четырех кварталов в облике плавающих модулей, соединенных между собой линейной системой каналов. Способный выдерживать ураганы и тайфуны, город может быть при надобности расширен.
Трехмерный город
10. Что, если бы наши города были этакими, словно наши зодчие трудились с трехмерной сеткой?Идея относится конкурсу eVolo 2011 Skyscraper Competition и прозывается NeoTax. Строения, кои произрастают наверх и ниже. Организованные в горизонтальную и отвесную сетки улиц, здания основаны на модульной системе, где любой модуль можно рассматривать что розное дом, соединенное с прочим на уровне земли. Топорно толкуя, все мы будем соседями и не будем корчевать травяные насаждения ради сооружения.
Город из «камешков»
11. Бельгийский зодчий Винсент Каллебо славен своим дизайном, кой черпает наитие из природных фигур, вроде плавающих городов в фигуре лотоса. В этот один он представил вертикальный город Шэнчьжень в Китае, сделанный в облике кэрнов, или каменных пирамид. «Задача в создании удобной городской сферы с нулевым уровнем выбросов углерода и позитивной энергетикой», — толкует зодчий. В этом проекте город должен существовать по законам джунглей, быть высокоплотным и обладать садами и огородами, учиненными прямиком в жилых башнях. Всякая башня охватывает 20 остекленных «камешков», укрытых солнечными батареями и ветряными турбинами.
Город, широкий от страха
12. Каково это — существовать в городе, широком от ужаса?Этот концепт создан для Now+When, австралийской выставки урбанизма в 2010 году, и фокусируется на штуках, кои сооружают публика, широкие от ужаса, а не притесняемые им в теперешних городах. Для этого в городе должны строиться этакие решеточные улицы и помещения, кои подчеркивали бы взаимосвязь и движение. Видаемые связи, связывающие разные здания и окружности на всех уровнях города, позволили бы горожанам чуять себя более распахнуто.
©
Город без машин
1. Китай формирует город без автомобилей с нуля, выстраивая городской фокус округ жилого ядра, в коем умещается 80 000 человек. Great City(Огромный город)должен явиться в сельской местности за пределами Чэнду. Он будет целиком пешеходным и травяным. От фокуса до наружного кольца парков на ногах можно добраться чуточнее чем за десять минут. Прочие теснейшие городские фокусы будут доступны чрез социальный транспорт. Город будет использовать на 48% чуточнее энергии и на 58% чуточнее воды, чем прочие традиционные города этакого же размера, и будет изготовлять на 89% чуточнее отходов.
Город без выбросов углерода
2. Самый экологичный в мире метрополис — без машин и небоскребов — сейчас строится в пустыне за пределами Абу-Даби. Масдар, первоначальный в мире город с нулевым выбросом углеродов и отходов, будет трудиться на системе социального скоростного транспорта вместо частных автомобилей и зависеть от энергии солнца, ветра и геотермальной энергии. Гигантские «шапки подсолнухов» обеспечат мобильную тень в течение дня, будут хранить тепло и выделять его в ночное эпоха.
Город-лужайка
3. MAD Architects лицезрит в городе Шан-Суи город предбудущего. В основе концепции покоится поклонение скорбям и воде в Китае, почему концепт заключается из масштабных многофункциональных зданий с предельным числом социальных мест, где публика могут собираться, якшаться и услаждаться натурой. Плотное заселение приводит к тому, что все необходимые ресурсы легкодоступны в пределах эфирной прогулки или передвижения на социальном транспорте. Зодчие утверждают, что торжественная плотность жизни куда более устойчива что идея при сооружении города, чем нынешняя тенденция «коробок, овладевших мир». В основе этой концепции также покоится эфирный доступ к натуре, этак же что к школам, местам здравоохранения и работы.
Травяной город в пустыне
4. Baharash Architecture предлагает включить в Дубае «лучшие практики в экологическом строительстве», сосредоточившись на социальных связях и социальном взаимодействии на фоне травяных насаждений. Структура заключается из 550 вилл, органических ферм, учебных заведений и 200 000 квадратных метров солнечных панелей. Город будет самостоятельно вырабатывать 50% необходимой энергии и компенсировать ею выбросы углерода за счет социального транспорта.
Травяной Гетеборг будущего
5. Шведский Гетеборг может быть еще травянее, что почитает Kjellgren Kaminsky Architecture. Сверхплотная застройка сделает Гетеборг самодостаточным по части энергии и еды. На кровлях разместятся ветряные мельницы для выращивания еды и солнечные батареи для выработки электричества. Плотная застройка снижает путевой трафик, и река становится более значимым оружием для транспортировки.
Вертикальный город
6. «Мельбурн не разрастается, а произрастает наверх и вниз», — толкуют в John Wardle Architects о своем концепте Multiplicity, в коем австралийский город представлен чрез сотню лет. «Свежие воздушные и подземные пути показывают городу целиком свежие перспективы. Аэропланы и городская топография позволяют в предбудущем собирать продовольствие питания, дождевую воду и энергию из свежих источников».
Город пешеходов
7. Тяни город Сан-Хуан в Пуэрто-Рико подвергается трансформации на 1,5 биллиона долларов и превращается в «город для прогулок» с свежеиспеченной системой социального транспорта. Это крупнейшее и чрезвычайно дискусионное изменение. В нечистом города запрещены автомобили. Сан-Хуан сохнет от сокращения народонаселения финальные 60 лет, и власти желают привлечь свежих людей, пленив их пешеходной полосой в самом фокусе города, где пешеходам не придется болеть об автомобилях или вдыхать выхлопные газы. Распрекрасные пляжи города сейчас недоступны из-за портов и чрезмерной подчиненности от автомобилей.
Город с фокусом комфорта
8. Поборовший проект в рамках конкурса ReThink Athens(Переосмысление Афин)от OKRA превращает сердце города в яркий, травяной и доступный пешеходам, а не автомобилям фокус. Травяные полосы обеспечивают тень и укрытие, смягчают жару, поощряя более энергичный роздых. Свежие травяные проспекты также обеспечивают проходимость ко всем прилегающим районам.
Плавучий город
9. Гаити рисует собой островное царство, разоренное скудостью и стихийными бедствиями, вроде землетрясений, кои сравняли предельную доля Порт-о-Пренса с землей и ушли миллионы людей без жилья. Зодчий Э. Кевин Шопфер представил свежий плавучий город на 30 000 обитателей в непосредственной близости от берега с жилой площадью, поддерживающей сельское хозяйство и эфирную индустрия. 3-километровый в диаметре комплекс заключается из четырех кварталов в облике плавающих модулей, соединенных между собой линейной системой каналов. Способный выдерживать ураганы и тайфуны, город может быть при надобности расширен.
Трехмерный город
10. Что, если бы наши города были этакими, словно наши зодчие трудились с трехмерной сеткой?Идея относится конкурсу eVolo 2011 Skyscraper Competition и прозывается NeoTax. Строения, кои произрастают наверх и ниже. Организованные в горизонтальную и отвесную сетки улиц, здания основаны на модульной системе, где любой модуль можно рассматривать что розное дом, соединенное с прочим на уровне земли. Топорно толкуя, все мы будем соседями и не будем корчевать травяные насаждения ради сооружения.
Город из «камешков»
11. Бельгийский зодчий Винсент Каллебо славен своим дизайном, кой черпает наитие из природных фигур, вроде плавающих городов в фигуре лотоса. В этот один он представил вертикальный город Шэнчьжень в Китае, сделанный в облике кэрнов, или каменных пирамид. «Задача в создании удобной городской сферы с нулевым уровнем выбросов углерода и позитивной энергетикой», — толкует зодчий. В этом проекте город должен существовать по законам джунглей, быть высокоплотным и обладать садами и огородами, учиненными прямиком в жилых башнях. Всякая башня охватывает 20 остекленных «камешков», укрытых солнечными батареями и ветряными турбинами.
Город, широкий от страха
12. Каково это — существовать в городе, широком от ужаса?Этот концепт создан для Now+When, австралийской выставки урбанизма в 2010 году, и фокусируется на штуках, кои сооружают публика, широкие от ужаса, а не притесняемые им в теперешних городах. Для этого в городе должны строиться этакие решеточные улицы и помещения, кои подчеркивали бы взаимосвязь и движение. Видаемые связи, связывающие разные здания и окружности на всех уровнях города, позволили бы горожанам чуять себя более распахнуто.
©
Невероятные подводные города 
город Тетюши, Татарстан 
Мертвый город вокруг Фукусима-1 
ГОРОД ПОД ВОДОЙ
