Брестский железнодорожный музей
Брестский железнодорожный музей - будет в городе Брест, музей посвящён железным стезям, мобильному составу и всему, что с этим связано.
Яркой цивилизованной достопримечательностью города Бреста, размещенного в Белоруссии, являет Музей железнодорожной техники, кой начинает свою историю с мая 2002 года. Он будет в нескольких сотнях метров от знаменитой Брестской крепости.
Древнейший из паровозов, представленных в музейном комплексе, был изготовлен еще в 1915 году, в цельном же на выставке представлена техника, наглядно иллюстрирующая хватит продолжительную историю развития железнодорожного транспорта не токмо в Белоруссии, однако и в бывших республиках Советского Альянса.
Экспозиция музея, занимая сравнительно небольшую территорию, насчитывает подле пятидесяти паровозов, тепловозов, особых кранов и вагонов. Отличительной особенностью Брестского железнодорожного музея являет то, что подавляющее большинство экспонатов будет в исправном состоянии.
Шеф этого уникального учреждения Аркадий Приветень, кой многие годы возглавлял Брестское филиал Белорусской железной стези, сооружает все мыслимое, чтоб реставрационные работы затрагивали не токмо внешний обличье паровозов, однако и их механизмы. Большинство из выставочных паровозов и тепловозов и на сегодняшний подевай могут развивать скорость, представленную в техническом виде. Подобных музейных экспонатов утилитарны невозможно найти ни в сторонах СНГ, ни даже в Европе.
Аркадий Викторович Приветень за продолжительные годы работы стерпелся бережно смотреть к железнодорожным машинам, почему, когда в девяностые годы минувшего столетия престарелые паровозы и тепловозы приступили массово разрезывать и переплавлять, он разрешил подарить своим подружкам детищам вторую существование – в музейном комплексе.
Более десяти лет потребовалось автору проекта, чтоб со своими единомышленниками реализовать собственный замысел. Они собирали эту поразительную коллекцию утилитарны по всей территории бывшего Альянса. Чтоб найти уникальные модели приводилось проезжать тысячи километров, при этом станция паровозов в установленные моменты занимал до полумесяца. Энтузиазм захваченных людей поборол все трудности, плод превысил все ожидания.
©
Яркой цивилизованной достопримечательностью города Бреста, размещенного в Белоруссии, являет Музей железнодорожной техники, кой начинает свою историю с мая 2002 года. Он будет в нескольких сотнях метров от знаменитой Брестской крепости.
Древнейший из паровозов, представленных в музейном комплексе, был изготовлен еще в 1915 году, в цельном же на выставке представлена техника, наглядно иллюстрирующая хватит продолжительную историю развития железнодорожного транспорта не токмо в Белоруссии, однако и в бывших республиках Советского Альянса.
Экспозиция музея, занимая сравнительно небольшую территорию, насчитывает подле пятидесяти паровозов, тепловозов, особых кранов и вагонов. Отличительной особенностью Брестского железнодорожного музея являет то, что подавляющее большинство экспонатов будет в исправном состоянии.
Шеф этого уникального учреждения Аркадий Приветень, кой многие годы возглавлял Брестское филиал Белорусской железной стези, сооружает все мыслимое, чтоб реставрационные работы затрагивали не токмо внешний обличье паровозов, однако и их механизмы. Большинство из выставочных паровозов и тепловозов и на сегодняшний подевай могут развивать скорость, представленную в техническом виде. Подобных музейных экспонатов утилитарны невозможно найти ни в сторонах СНГ, ни даже в Европе.
Аркадий Викторович Приветень за продолжительные годы работы стерпелся бережно смотреть к железнодорожным машинам, почему, когда в девяностые годы минувшего столетия престарелые паровозы и тепловозы приступили массово разрезывать и переплавлять, он разрешил подарить своим подружкам детищам вторую существование – в музейном комплексе.
Более десяти лет потребовалось автору проекта, чтоб со своими единомышленниками реализовать собственный замысел. Они собирали эту поразительную коллекцию утилитарны по всей территории бывшего Альянса. Чтоб найти уникальные модели приводилось проезжать тысячи километров, при этом станция паровозов в установленные моменты занимал до полумесяца. Энтузиазм захваченных людей поборол все трудности, плод превысил все ожидания.
©
- Лунный мост в Пекине
- Новгородский музей народного деревянного зодчества
- Conde Nast откроют для всех музей в память жертв 11 сентября
- В Волгограде заработал первый в России музей истории компьютера